Frage zur Reifenregel

Ja da hast du auch recht knilch blos man kann leider die zusatzgewichte nicht erkennen.man kann nicht sehen wer welches gewicht bei sich trägt.
Das ist das große problem an der sache ich würd auch lieber mit gewichten fahren

Wie gesagt, man kann... mit mehraufwand halt

Ok sagen wir mal wir würden das mit gewichten regeln.
Wie würden wir das dann machen?
So wie in echt geht es einfach nicht wenn dann nachher 6 oder 7 leute verschiedene gewichte haben wird das ein unglaublicher aufwand in der session.
Man könnte es so regeln wie bisher das platz 1 und 2 eines rennwochenendes 200 Kilo bekommen und platz 3 und 4 100 Kilo was würdet ihr davon halten?

-.- Ihr seit Klabautermänner

Mir ist alles lieber als diese scheiß harten Reifen. Macht überhaupt keinen Spaß mit denen. Bin aber eher für Gewichte als für halbes Rennen mit harten...

man kann es kontrollieren....
nach und vor dem rennen.
die leute duerden halt nur nicht in die einstellungen....
dann auf das gewicht begrenzen und gucken ob er drin bleibt.
aber 200 kilo sind ganz schoen, 100reichen fuer 1, 2-3 50kilo.
das muss man kurz testen, wieviel zeit das kostet...
ich denke 0.5 - 1sek verlust sind ideal.

Also soweit ich das mal getestet hab ist der nachteil nicht so krass also 200 kg wirken sich nicht so heftig aus wie man meinen könnte.
Also über ne sekunde verliert man dadurch nicht soweit ich weiß

zum thema wheel vs pad....

ich habe beides benutzt, und ein dfp steht neben mir.
nach 4wochen war ich 3zehntel schneller und da war noch luft, es ist nicht einfach aber man gewoehnt sich dran.
und wenn jemand sagt padfahrer haben vorteile, muss ich dagegenstimmen....
seit wann fahren padfahrer schnellere oder gleiche zeiten wie wheel, bei wichtigen events... z.b GTacademy?
bei den GTacademy 2010 waren 2 oder 3 unter den besten hundert fahrern in deutschland...
und in australien hats einer in die top 10 geschafft und dann is schon ende mit pad.
wieviele padfahrer kennt ihr die schneller sind?