GT500 Liga Reifenregel

Und nun nochmal eine Umfrage bezüglich der Reifenregel.
Einige (mir inklusive) sind nicht ganz glücklich mit dieser Regel.
Wie seht ihr das sollte man die wieder abschaffen oder beibehalten?
Wäre mal auf eure entscheidung gespannt.

Bitte wieder nur GT500 Fahrer Teilnehmen da es um die GT500 Saison geht

In der GT300 gibts keine Reifenregel

Danke schonmal
Brahama

Ich bin ganz klar gegen die abschaffung der reifenregel und habe daher fuer nein gevotet. Meine Begruendung: Ich finde die reifenregel macht die rennen weitaus spannender - so sind die top fahrer auch mal gezwungen mit im mittelfeld zu fahren bzw das mittelfeld hat mehr chancen auch mal vorne mit zu fahren. Insgesamt macht die reifenregel (in meinen augen) die rennen ausgeglichener und spannender. Wenn z.b. der erstplatzierte des letzten rennens durch die harten reifen im naechsten rennen nicht aufs traeppchen fahren kann ist automatisch ein anderer fahrer da, der dann den platz "erobern" koennte -natuerlich kann ich auch z.b. brahama verstehen der sich gegen eine reifenregel ausspricht. Aber mal ganz ehrlich fuer die top fahrer ist es doch kein "beinbruch" auch mal mit harten zu fahren - so bleibt das feld in der wertung laenger naeher beieinander und dadurch bleibt die Saison, z.b. fuer mich, spannend. Ausserdem waere es doch langweilig wenn immer die selben gewinenn wuerden

sry fuer alle ae oder ue die tastutren in der uni sind alle mist.

greets

Ich habe für die abschaffung abgestimmt,weil die Reifenregel mir bisher die ganze saison kaputt gemacht hat.
Ich geb mal ein Beispiel was ich meine.
Und zwar nehmen wir mal mich und Headwind.
Einfach deshalb weil ich bei uns beiden immer genau darauf geachtet hab wer wie fährt und wer welche platzierungen erreicht.
Das ist jetzt auch nur ein Beispiel und hat nichts mit dem mensch oder fahrer Headwind zu tun.Könnte auch jeder andere sein.
Headwind fährt bisher eine durchwachsene Saison mit schon 3 Ausfällen und noch keinem wochenend sieg.
Mit anderen worten es läuft bisher alles andere als perfekt für ihn.
So jetzt zu mir.
Bei mir läuft die Saison einfach unglaublich genial.
Rennsiege ein Wochenendsieg,kein Ausfall,Immer in den punkten auch mit den harten reifen gut punkte eingefahren.
Und Headwind könnte jetzt in Daytona mit 2 Rennsiegen wieder fast gleichziehen mit mir
Das ist für mich ein witz da läuft irgendetwas schief.
Das hat jetzt auch nichts mit Headwind zu tun um gottes willen.
Aber ich will einfach das der Beste Meister wird und nicht am ende was wegen der Reifenregel entschieden wird.
Das war mein beweggrund dazu.
Verstehst du was ich meine dirty?
Wenn es keine Reifen regel geben würd und head nur die 3 ausfälle gehabt hätte wäre mein punktevorsprung ihm gegenüber jetzt sehr groß

jo klar versteh ich das es soll ja auch der beste gewinnen. Trotzdem sind das in meinen augen "luxus" probleme unter den top fahrern, du sagst ja selber, dass die saison fuer dich bis jetzt genial lief. zu deinem beispiel: headwind koennte fast mit dir gleich ziehen unter der voraussetzung!! dass du ueberhaupt null reisst (was ich mir net vorstellen kann) und er in beiden rennen erster ! wird - das muss natuerlich auch erstmal geschafft werden bei der starken konkurrenz. Andererseits kann ich deine argumentation auch nachvollziehen, ich will an sich auch gar net meckern nur war ich ( und soweit ich weiss auch mein teamkollege mayhem) bisher mit der reifenregel zufrieden bzw wir sahen / sehen dadurch mehr chancen auch mal besser mit im feld fahren zu koennen. Ich bin echt mal gespannt was die anderen fahrer dazu sagen bzw wie sie voten. Angenommen die Reifenregel wird fallen gelassen wann wuerde dass denn in kraft treten? im laufe der saison oder erst zur 2. (waere fairer in meinen augen)?


Sonntag gehts ab!

Ich bin auch gegen die Reifenregel.
Einfach weil die Stufen zwischen Weich - Mittel - Hart zu groß sind...
Wenn ich mich vorne platziere ist das nächste Rennen eigentlich schon wieder zu vergessen für mich, das sicher nicht optimal.

Komplett von einem Handicapsystem verzichten will ich aber auch nicht.
Dann muss man sich halt irgendwas überlegen das jeder einheitlich hat und das man kontrollieren kann.
zB wenn Einheitliche kW's kommen. Dann darf P1 & 2 nur mit 355 und P3 & 4 mit 361 fahren.
Also so was in der art

das mit dem handicap system find ich auch gut, wie das jetzt im detail ablaufen koennte sei mal dahin gestellt. Hauptsache wir haben irgend ne form von handicap system.

Ja da stimme ich euch beiden ja auch zu
Ein handicap system wäre schön,muss aber in jeder lage ohne große umstände kontrollierbar sein.

Und @ Dirty

Du brauchst dich nicht dafür entschuldigen deine meinung zu sagen dafür ist das forum da und ich möchte auch das ihr eure meinung sagt

Ich leite ja nebenbei ne saison paraelle zu der gt500 an dem wochenende wo wir immer nicht fahren.
Habe dort auch die Reifenregel eingeführt , wobei dort nur die Qualy und bis zum ersten stop mit den harten bzw mittleren reifen gefahren werden muss. So kann man gleich in der ersten runde reinkommen oder es auch versuchen länger durchzuhalten . Vieleicht ist das eine Option .... Denn gewichte bricngen nicht wirklich viel und ohne Handycap gewinnen eh immer die gleichen !

es geht nicht darum die reifenregel abzusetzen, sondern ein besseres und dosierbares handycap einzufuehren....
die abstaende zwischen den mischungen ist zu gross und und und.

ganz einfach zusatzgewicht, es ist dosierbar....
wie bei den profis.

z.b fuer jeden punkt 5kilo, oder fuer n sieg etc.
da muessen wir halt unser system austzeffteln.

Ja Knilch aber das mit den Zusatzgewichten können wir nicht kontrollieren da können dann einige auf deutsch gesagt bescheißen.
weist was ich mein??

Ja das stimmt wenn die reifenregel abgesetzt wird werden wir das mit zusatzgewichten regeln.
Also bitte nicht denken das die regel abgeschafft wird und dann einfach ohne alles gefahren wird

knilch schrieb:

es geht nicht darum die reifenregel abzusetzen, sondern ein besseres und dosierbares handycap einzufuehren....
die abstaende zwischen den mischungen ist zu gross und und und.

ganz einfach zusatzgewicht, es ist dosierbar....
wie bei den profis.

z.b fuer jeden punkt 5kilo, oder fuer n sieg etc.
da muessen wir halt unser system austzeffteln.

Das System wäre gut, also für jeden Punkt, für Sieg, Platz 2, Platz 3 usw.

Andere Frage : Müssen wir es kontrollieren können oder können wir vertrauen

Wir müssen es leider kontrollieren.
Alles andere wäre leichtsinnig

Wieso denn nich wirklich ne weitere KW Beschränkung? Das find ich wiederum besser als die Reifenregel oder ne halbe Reifenregel. man fährt einfach mit 10 oder 20 KW weniger oder so, kenne da jetzt die genauen Leistungsunterschiede nich...

ne da halt ich garnichts von.
Gewichte wie in echt fänd ich schon geil.
Sofern das wirklich klappt mit der kontrolle

Wie sieht es denn nu aus damit. Ich bin für weg machen

Ich würde lieber mit Gewichten fahren...

Meinen standpunkt dazu kennst du cesc...
Weg mit dem rotz