Informationen zum Circuit de la Sarthe Rennen

Hier nun einmal eine kleine Erklärung wie man die Kurven zu fahren hat auf dem Circuit de la Sarthe.
Bei dieser Strecke gibt es einige Kurven wo man durch abkürzen eine menge zeit gewinnen kann.
Deshalb haben cesc und ich jetzt Festgelegt wie man welche Kurven fahren darf.



Hier zu sehen die erste Schikane am Ende von Start Ziel.
Hier gillt: 2 Reifen MÜSSEN die blau gelb gekennzeichneten Randsteine berühren.



Auch im zweiten Teil der Schikane gillt das gleiche.
Zwei Reifen müssen die Randsteine berühren.



Am Ende der Schikane das selbe.
Man darf sich nur soweit raus tragen lassen das noch 2 Reifen die randsteine berühren.



Hier zu sehen die Kurve vor der langen Mulsanne Geraden.
Ganz besonders auch in dieser Kurve MÜSSEN zwei Reifen die gelb blauen Randsteine berühren!



Am Ausgang der Kurve müssen ebenfalls 2 Reifen die Randsteine berühren.



In den beiden Schikanen auf der Langen Mulsanne Geraden darf man die Strecke voll ausnutzen.
Jedoch darf man nicht den kies oder die wiese zum abkürzen benutzen






In der letzten der Porsche Kurven darf man sich ruhig raustragen lassen



Die Letzten beiden Schikanen stehen unter ganz besonderer beobachtung.
Hier darf auf keinen fall abgekürzt werden denn hier wird dadurch mächtig zeit gut gemogelt.
Hier gillt in beiden Schikanen 2 Reifen müssen die Randsteine berühren.
Da werden wir extrem drauf achten sowohl im Quali aus auch im Rennen!




Die letzte Schikane wie man sie maximal nehmen dürfte.
Auf dem gesammten letzten rest der Strecke gillt das selbe wie immer.
2 Reifen müssen die Randsteine berühren.


Ich hoffe das ich mich auf euch alle verlassen kann und ihr fair fahrt.
Ich vertraue euch da.
Denn nichts ist für mich schlimmer als absichtliches abkürzen.
Das hat nichts mit rennsport zu tun und ist auch den anderen gegenüber unfair.
Deshalb bitte ich alle euch an diese paar regeln zu halten.
Danke.

Perfekt, danke dafür, weiss jeder Bescheid wie zu fahren is

jepp!

Was mich noch interessieren würde ist der rechtsknick (vor) Indianapolis. Wie weit darf ich mich denn da raus lassen, denn randstein ist da ja keiner und mit 2 Reifen komm ich da locker auf die blaue Fläche

da kannst du von mir aus volle pulle aufs blaue fahren denn je mehr du da raus kommst um so mehr zeit kostet dich das

Klasse Norman

fährst du mit den Wagen dann auch im Rennen ^^
Super Erklärung Brahama

@ Mainyard

Nee das wäre unfair denn der is viel schneller als mein Xanavi

Finde ich soweit super , nur schade das es nicht für alle kurven gilt. Denn sowas sollte auch drinne sein sich da zu zügeln und die strecke innerhalb der begrenzungen zu fahren . Schade ...

tj das sehe ich genauso denn die curbs nach in denn zwei schikanen nach denn ersten zwei geraden sind ja nicht umsonst dort

und wie wollt ihr das überwachen? wollt ihr dort 6 leute hinstellen?

ich weiss nich was ihr da überwachen wollt wird sind doch hier nicht im kindergarten! bei denn anderen kurven wo man denn curb noch berühren soll was eigendlich auch logisch ist stellt ihr ja auch keinen aufpasser hin. Jeder hier in dieser liga würde nie absichtlich abkürzen da würd ich meine hand für ins feuer legen. Mir fällt kein einzinger grund ein warum man in diesen besagten schikanen die curbs nicht beachten sollten die wurden ja da nicht aus spass hin getakert.
Das is meine meinung zu dieser ganzen sache

Das Problem is keine Vertrauenssache. Es gibt Leute, die fahren am Limit und nehmen beispielsweise die letzte Schikane so scharf, dass es schon fast als verboten gilt. Andere lassen sich extrem hinaus treiben um Speed auf die Gerade mitzunehmen. Es war auch glaub ich so gedacht dass ein Freiwilliger an der Schikane steht und schaut dass keiner einen Zeitvorteil hat. Dort kann man locker Zeit gutmachen und man übertreibt es leicht. Auch wenns keine böse absicht ist.

Es gibt da so ein Spruch...
Vertrauen ist gut Kontrolle ist besser.
Das ist in diesem Fall denk ich der richtige weg.

Ich werde mir die wiederholungen genau ansehen , und wenn sich da rausstellen sollte das es jemand nicht so genau mit den regeln nimmt , werden wir schon eine lösung finden . Ich denke das man sich selber am besten kontrollieren kann wenn man sich dran hält . schlimmer wäre es doch als Buhman hingestellt zu werden . Die sache ist , das ich die strecke fahre wie es sich gehört , und ich werde auch im rennen da keine ausnahme machen. Bin ich dann langsammer , dann ist das so . Ich dachte das wir hier liga fahren mit dementsprechenden einhalten jeglicher Regeln.

Ja man kann es nur hoffen das es alle ernst nehmen.
Ich vertraue allen da auch aber man kann es halt nicht wissen.
Diese strecke ist leider eine extreme ausnahme was das angeht.
Auf der strecke ist das leider alles nicht so einfach zu regeln.
Klar kann man sagen jeder soll sich einfach an die begrenzungen halten.
Aber weißt du ob das im quali jeder macht?
Wie willst du das kontrollieren?
Im rennen kann man nachher alles kontrollieren da ist es ja einfach aber quali ist schwer

Falls du einen guten vorschlag hast dann bitte her damit dafür bist du ja auch in der rennleitung um hier mit zu entscheiden